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氨燃料燃燒過程數值模擬研究
 
     論文目錄
 
摘要第4-5頁
ABSTRACT第5-6頁
1.緒論第9-17頁
    1.1 研究背景和意義第9-11頁
    1.2 內燃機常見替代燃料的比較第11-13頁
        1.2.1 替代燃料的種類和特點第11-12頁
        1.2.2 氨和氫燃料的理化特性第12-13頁
    1.3 氨燃料及HCCI的國內外研究現狀第13-16頁
        1.3.1 氨燃料的國內外研究現狀第13-14頁
        1.3.2 HCCI的國內外研究現狀第14-16頁
    1.4 本文的主要研究內容第16頁
    1.5 本章小結第16-17頁
2.計算模型與化學反應動力學第17-27頁
    2.1 CHEMKIN軟件第17-19頁
    2.2 計算模型第19-22頁
        2.2.1 基本控制方程組第19-20頁
        2.2.2 內燃機幾何模型第20-21頁
        2.2.3 內燃機傳熱模型第21-22頁
    2.3 化學反應動力學第22-25頁
        2.3.1 反應機理第23頁
        2.3.2 氨的反應機理第23-24頁
        2.3.3 氮氧化物生成模型第24-25頁
    2.4 本章小結第25-27頁
3.氨燃料燃燒性能分析第27-37頁
    3.1 進氣溫度的影響第27-29頁
    3.2 進氣壓力的影響第29-30頁
    3.3 混合氣濃度的影響第30-32頁
    3.4 轉速的影響第32-34頁
    3.5 壓縮比的影響第34-35頁
    3.6 本章小結第35-37頁
4.氨燃料排放性能分析第37-43頁
    4.1 氨的排放性能第37頁
    4.2 進氣溫度對氮氧化物排放的影響第37-39頁
    4.3 進氣壓力對氮氧化物排放的影響第39-40頁
    4.4 混合氣濃度對氮氧化物排放的影響第40頁
    4.5 轉速對氮氧化物排放的影響第40-41頁
    4.6 壓縮比對氮氧化物排放的影響第41-42頁
    4.7 本章小結第42-43頁
5.摻氫氨燃料燃燒和排放特性研究第43-55頁
    5.1 改進措施分析第43-44頁
    5.2 氨氫混合燃燒反應機理第44-45頁
    5.3 引燃燃料的影響第45-48頁
        5.3.1 進氣溫度的變化第45-47頁
        5.3.2 壓縮比的改變第47-48頁
    5.4 引燃燃料燃燒和排放性能分析第48-51頁
        5.4.1 不同摻氫比對燃燒性能影響第49-50頁
        5.4.2 不同摻氫比對排放性能的影響第50-51頁
    5.5 常規內燃機使用條件下氫氣含量的確定第51-52頁
    5.6 常規使用條件下氮氧化物排放分析第52-53頁
    5.7 本章小結第53-55頁
6.總結與展望第55-57頁
    6.1 總結第55-56頁
    6.2 展望第56-57頁
攻讀學位期間參加的科研項目及發表的學術論文第57-59頁
致謝第59-61頁
參考文獻第61-64頁

 
論文編號BS3779762,這篇論文共64
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