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高速公路互通連接線增設工程洪水影響評價研究
 
     論文目錄
 
摘要第4-5頁
ABSTRACT第5頁
1 緒論第9-13頁
    1.1 研究背景及意義第9-10頁
    1.2 國內外研究現狀第10-11頁
        1.2.1 國內研究現狀第10頁
        1.2.2 國外研究現狀第10-11頁
    1.3 主要研究內容與技術路線第11-13頁
        1.3.1 研究目標第11頁
        1.3.2 主要研究內容第11-12頁
        1.3.3 技術路線第12-13頁
2 研究區劃第13-27頁
    2.1 建設項目概況第13-18頁
        2.1.1 地理位置第13頁
        2.1.2 線路走向、主要控制點及建設規模第13-16頁
        2.1.3 工程主要技術指標第16頁
        2.1.4 跨河橋梁、涵洞情況第16-18頁
    2.2 河道基本情況第18-26頁
        2.2.1 河流水系第18-22頁
        2.2.2 水文地質概況第22頁
        2.2.3 水利工程及規劃第22-24頁
        2.2.4 水利規劃及實施安排第24-26頁
    2.3 本章小結第26-27頁
3 大名互通連接線防洪影響評價計算第27-55頁
    3.1 水文分析計算第27-30頁
        3.1.1 上游水庫設計洪水第27-28頁
        3.1.2 暴雨洪水特性第28-29頁
        3.1.3 洪澇災害第29頁
        3.1.4 大名泛區入流洪峰流量第29-30頁
    3.2 MIKE21二維模型第30-36頁
        3.2.1 模型及控制方程第30-31頁
        3.2.2 計算范圍及資料選取第31-33頁
        3.2.3 模型的上、下邊界條件及初始條件第33頁
        3.2.4 模擬參數的選取第33頁
        3.2.5 分洪流量第33-34頁
        3.2.6 模型的驗證第34-36頁
        3.2.7 模擬結果評價第36頁
    3.3 分洪區洪水數值模擬分析第36-54頁
        3.3.1 方案制定第36-37頁
        3.3.2 升斗鋪分洪口門第37-53頁
        3.3.3 洪水形勢影響分析第53-54頁
    3.4 本章小結第54-55頁
4 路基防洪安全分析第55-65頁
    4.1 路基淹沒深度分析第55-58頁
    4.2 安全超高計算第58頁
    4.3 路基允許最低高程分析第58-60頁
    4.4 公路作為大名縣城外環防洪分析第60-63頁
        4.4.1 防洪標準第60頁
        4.4.2 工程等級及設計標準第60-61頁
        4.4.3 堤頂高程計算第61-63頁
    4.5 本章小結第63-65頁
5 路基防洪影響評價第65-69頁
    5.1 建設項目工程布置評價第65頁
    5.2 建設項目對防洪影響評價第65-67頁
        5.2.1 建設項目對大名泛區行洪的影響評價第65頁
        5.2.2 洪水對建設項目的影響評價第65-66頁
        5.2.3 建設項目與有關規劃的關系及影響分析第66頁
        5.2.4 對大名蓄滯洪區分洪運用影響分析第66-67頁
        5.2.5 對大名縣城影響分析第67頁
        5.2.6 對水利工程的影響評價第67頁
        5.2.7 對防汛搶險的影響評價第67頁
    5.3 防治與補救措施第67頁
    5.4 本章小結第67-69頁
6 結論與展望第69-71頁
    6.1 結論第69頁
    6.2 不足與展望第69-71頁
攻讀學位期間參加的科研項目及發表的學術論文第71-73頁
致謝第73-75頁
參考文獻第75-77頁

 
論文編號BS3779813,這篇論文共77
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