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基于Fluent燃料電池流道結構模擬與優化
 
     論文目錄
 
摘要第4-5頁
ABSTRACT第5-6頁
1 緒論第9-17頁
    1.1 研究背景第9-10頁
    1.2 研究意義第10頁
    1.3 國內外研究現狀第10-15頁
        1.3.1 質子交換膜燃料電池的國內外研究現狀第11-12頁
        1.3.2 質子交換膜燃料電池流場的國內外研究現狀第12-14頁
        1.3.3 質子交換膜燃料電池流道參數的國內外研究現狀第14-15頁
    1.4 本文主要研究內容第15-17頁
2 燃料電池數學模型建立第17-29頁
    2.1 燃料電池第17-21頁
        2.1.1 質子交換膜燃料電池的結構第19-20頁
        2.1.2 質子交換膜燃料電池的工作原理第20-21頁
    2.2 數學模型第21-25頁
        2.2.1 熱力學預測電壓第22-23頁
        2.2.2 活化損耗第23-24頁
        2.2.3 歐姆損耗第24頁
        2.2.4 濃度損耗第24-25頁
    2.3 流體力學模型第25-27頁
        2.3.1 質量守恒方程第25-26頁
        2.3.2 動量守恒方程第26頁
        2.3.3 能量守恒方程第26頁
        2.3.4 組分守恒方程第26-27頁
    2.4 本章小結第27-29頁
3 流道深度對燃料電池性能的影響第29-39頁
    3.1 仿真模型建立第29-32頁
        3.1.1 幾何模型建立第29-30頁
        3.1.2 邊界條件和參數第30-31頁
        3.1.3 計算假設條件第31頁
        3.1.4 仿真計算方案第31-32頁
    3.2 模擬計算結果及分析第32-38頁
    3.3 本章小結第38-39頁
4 流道岸寬比對燃料電池性能的影響第39-53頁
    4.1 仿真模型建立第39-40頁
        4.1.1 幾何模型建立第39-40頁
        4.1.2 邊界條件和參數第40頁
        4.1.3 計算假設條件第40頁
        4.1.4 仿真計算方案第40頁
    4.2 模擬計算結果及分析第40-51頁
        4.2.1 岸寬固定第40-46頁
        4.2.2 流道寬固定第46-50頁
        4.2.3 流道寬岸寬同時改變第50-51頁
    4.3 本章小結第51-53頁
5 流道截面形狀對燃料電池性能的影響第53-61頁
    5.1 仿真模型建立第53-54頁
        5.1.1 幾何模型建立第53-54頁
        5.1.2 邊界條件和參數第54頁
        5.1.3 計算假設條件第54頁
        5.1.4 仿真計算方案第54頁
    5.2 模擬計算結果及分析第54-59頁
    5.3 本章小結第59-61頁
6 流道內部形狀對燃料電池性能的影響第61-71頁
    6.1 仿真模型建立第61-64頁
        6.1.1 幾何模型建立第61-64頁
        6.1.2 邊界條件和參數第64頁
        6.1.3 計算假設條件第64頁
        6.1.4 仿真計算方案第64頁
    6.2 模擬計算結果及分析第64-69頁
    6.3 本章小結第69-71頁
7 總結與展望第71-73頁
    7.1 本文總結第71-72頁
    7.2 展望第72-73頁
攻讀學位期間參加的科研項目及發表的學術論文第73-75頁
致謝第75-77頁
參考文獻第77-79頁

 
論文編號BS3779880,這篇論文共79
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