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含分布式發電多種能源工業園區配電網綜合負荷建模研究
 
     論文目錄
 
摘要第4-5頁
ABSTRACT第5-6頁
1 緒論第9-15頁
    1.1 研究背景和意義第9-10頁
        1.1.1 研究背景第9頁
        1.1.2 研究的目的和意義第9-10頁
    1.2 國內外研究現狀第10-13頁
        1.2.1 負荷建模的發展第10頁
        1.2.2 負荷建模現狀第10-11頁
        1.2.3 含有分布式電源的廣義負荷模型研究現狀第11頁
        1.2.4 虛擬同步發電機研究現狀第11-13頁
    1.3 論文工作第13-15頁
2 工業園區配電網綜合負荷模型建模及其參數辨識第15-33頁
    2.1 研究背景第15頁
    2.2 綜合負荷模型的建立第15-23頁
        2.2.1 傳統綜合負荷模型(CLM)第15-16頁
        2.2.2 綜合感應電動機導納模型第16-21頁
        2.2.3 模型初始化第21-23頁
    2.3 混沌粒子群算法(CPSO)第23-25頁
    2.4 仿真算例第25-27頁
    2.5 應用實例第27-31頁
    2.6 討論第31頁
    2.7 小結第31-33頁
3 虛擬同步發電機第33-47頁
    3.1 虛擬同步發電機的研究背景及意義第33頁
    3.2 虛擬同步發電機建模第33-43頁
        3.2.1 虛擬同步發電機的數學模型第33-35頁
        3.2.2 虛擬同步發電機控制策略第35-38頁
        3.2.3 蓄電池部分控制第38-43頁
    3.3 系統仿真第43-44頁
    3.4 仿真結果分析第44-47頁
4 考慮多種分布式電源接入的配電網綜合負荷建模第47-77頁
    4.1 研究背景及意義第47頁
    4.2 風力發電第47-54頁
        4.2.1 發展現狀第47-49頁
        4.2.2 風力發電系統分類第49-50頁
        4.2.3 風力發電模型第50-54頁
        4.2.4 討論第54頁
    4.3 光伏發電第54-59頁
        4.3.1 引言第54-55頁
        4.3.2 光伏模型第55-57頁
        4.3.3 光伏模型仿真第57-59頁
        4.3.4 討論第59頁
    4.4 燃料電池第59-65頁
        4.4.1 引言第59頁
        4.4.2 SOFC模型建立第59-63頁
        4.4.3 系統仿真第63-65頁
        4.4.4 討論第65頁
    4.5 微型燃氣輪機第65-70頁
        4.5.1 引言第65-66頁
        4.5.2 MT模型建立第66-69頁
        4.5.3 MT系統仿真第69-70頁
        4.5.4 討論第70頁
    4.6 工業園區電動汽車充電站第70-77頁
        4.6.1 引言第70-71頁
        4.6.2 電動汽車充電接口類型第71頁
        4.6.3 基于虛擬同步電機的控制策略第71-74頁
        4.6.4 仿真驗證第74-76頁
        4.6.5 討論第76-77頁
5 總結與展望第77-79頁
    5.1 工作總結第77頁
    5.2 不足及展望第77-79頁
攻讀學位期間參加的科研項目及發表的學術論文第79-81頁
致謝第81-83頁
參考文獻第83-88頁

 
論文編號BS3779883,這篇論文共88
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